Mitingul de protest de luni, 22 iunie 2015, ce a dus la blocarea drumurilor tehnologice ale șantierului Autostrăzii A10 Sebeș – Turda a ridicat din fotolii oficialitățile locale și județene.

În data de 24 iunie 2015, la locul cu pricina a avut loc o întâlnire a sătenilor din satul Gâmbaș, localitate aparținătoare municipiului Aiud, cu factorii care pot să deblocheze situația și să rezolve problemele cu care se confruntă aceștia. Nemulțumirea locuitorilor a fost temporar potolită cu un set de promisiuni în care s-a spus că atât prefectura, prin domnul prefect Gheorghe Feneșer, cât și Primăria Aiud, prin intermediul primarului Mihai Horațiu Josan, vor face demersurile necesare către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNADNR) și proiectant pentru a se modifica proiectul în așa fel încât sătenii să fie mulțumiți. Ca urmare a discuțiilor destul de aprinse ce au avut loc, oficialitățile și reprezentanții locuitorilor din Gâmbaș au găsit ca soluție mărirea la dimensiuni optime a unei subtravesări pentru evacuarea apelor pluviale, astfel încât prin aceasta să se poată circula cu tractoare, remorci, combine de recoltat și alte utilaje destinate efectuării tratamentelor și lucrărilor agricole necesare celor aproximativ 600 de hectare de teren ale sătenilor, izolate în prezent de rambleul autostrăzii.

„Am venit aici deoarece am fost informat că cetățenii sunt nemulțumiți întrucât este o suprafață mare de teren izolată de autostradă și doresc să găsim o soluție pentru rezolvarea problemei. Oamenii au dreptate, am constatat că au rămas fără căi de acces la proprietăți. Încercăm cât mai repede să rezolvăm această problemă prin mărirea unei subtraversări existente. Cred că aceasta ar fi soluția, dar nu suntem specialiști în domeniu, așa că noi, prin CNADNR, vom informa proiectantul, iar proiectantul, în cel mai scurt timp, trebuie să vină cu soluția tehnică. Un lucru este cert, oamenii au dreptate și trebuie să ajungă la terenurile lor, mai ales că tot în această situație de izolare este și cimitirul satului, de care, vor nu vor, oamenii au nevoie”, ne-a declarat Gheorghe Feneșer, prefectul județului Alba. Deocamdată, soluția găsită de cei doi oficiali nu este pe placul sătenilor care au acceptat, totuși, o păsuire de câteva săptămâni pentru ca proiectantul să vină cu o soluție viabilă care să le înlăture inclusiv urmările unor posibile inundații făcute de râul Mureș. Localnicii spun că, în cazul lărgirii și adâncirii acelei subtraversări care iniţial a fost gândită pentru eliminarea apelor pluviale, soluția nu este viabilă deoarece apele vor bălti în aceasta făcând-o inutilizabilă și cer supraînălțarea rambleului autostrăzii, lucru nu prea bine primit de constructor, care se va vedea obligat să efectueze lucrări în plus față de devizul inițial. Problema urmărilor unor eventuale inundații făcute de apele râului Mureș este una de care oamenii se tem cel mai mult. „Dacă vine apa mare, din deal în deal, așa cum se întâmplă de obicei, aceste terenuri vor fi compromise pentru multă vreme. Autostrada a fost gândită prost, ca un fel de baraj care să rețină apele pe terenurile noastre. Oamenii aceștia vor să ne saboteze, acum, în România anului 2015! Subtraversările proiectate din 300 în 300 de metri au o secțiune prea mică pentru a asigura scurgerea apelor și a împiedica băltirea lor”, a spus unul dintre sătenii prezenți. În ceea ce privește problemele ridicate de săteni referitoare la eventualele inundații, prefectul Gheorghe Feneșer a declarat: „Cred că proiectantul a luat în calcul acest aspect. În discuțiile pe care le voi avea cu proiectantul vreau să aflu cum a gândit evacuarea apelor din zonă. Este o problemă mai dificilă”. În urma discuțiilor avute, prefectul Gheorghe Feneșer, primarul municipiului Aiud, ing. Mihai Horațiu Josan și reprezentanții sătenilor au întocmit și semnat o minută care va fi trimisă către CNADNR, minută în care se cere, în mod răspicat, intervenția companiei pentru găsirea unei soluții tehnice menite să rezolve şi să detensioneze situația. La rândul lor, sătenii au declarat că răbdarea lor este pe sfârșite și că, în cazul în care CNADNR și proiectantul nu vor catadicsi să găsească soluția necesară, vor proceda în consecință. Vor bloca drumurile tehnologice, împiedicând desfășurarea lucrărilor de construcție și dacă este nevoie „vom pune mâna pe furci, ca la răscoală!”.

Dorel LAZĂR