Rămâi conectat

Administrație

De la niciun constructor, „Transalpina de Apuseni” ar putea ajunge la doi, care să se „bată cap în cap”, din cauza „profesioniștilor” din Consiliul Județean Alba

Publicat

în

Drum plin cu hârtoape administrative, Consiliul Județean Alba, chemat în judecată de Napoca Construct pentru rezilierea contractului de construire a Transalpinei de Apuseni

Cel mai mare proiect cu finanțare europeană derulat de Consiliul Județean Alba, modernizarea DJ 107I: Aiud (DN 1) – Aiudul de Sus – Râmeț – Brădești – Geogel – Măcărești – Bârlești Cătun – Cojocani – Valea Barnii – Mogoș –Valea Albă – Ciuculești – Bucium Izbita – Bucium Coleșeni – Bucium Sat – Bucium Cerbu (DN 74) este în impas.

Zilele trecute a rămas fără constructor și pe lotul 2, după ce, în luna mai 2022, Consiliul Județean Alba a reziliat contractul de executare a lucrărilor de modernizare pentru lotul 1.

Ambele contracte erau între Consiliul Județean Alba, în calitate de beneficiar, și SC Napoca Construct, în calitate de constructor. Așa cum s-a mai scris despre lotul 1, motivul principal al acestei rezilieri este intrarea în faliment a City Insurance, astfel că SC Napoca Construct nu a mai avut posibilitatea de a oferi garanția de bună execuție în cuantum de 10% din valoarea contractului. Consiliul Județean Alba, prin ”profesioniștii” săi, a refuzat și varianta reținerii succesive a sumelor aferente acestei garanții, din valoarea facturilor care urmau să fie înaintate la plată pe parcursul derulării lucrărilor fizice, variantă propusă de SC Napoca Construct.

De menționat că au exista mai multe întâlniri între reprezentanții CJ Alba și cei ai Napoca Construct și că urmare a acestora CJ Alba acceptase varianta asigurării garanției de bună execuție prin rețienerea succesivă. A fost redactat actul adițional numărul 14 la contractul existent, dar, surpriză, CJ Alba s-a sucit și a refuzat semnarea actului adițional, alegând calea rezilierii contractului. Așa că, urmare a acestei decizii profesioniste, drumul a rămas fără constructor pe lotul 1 din luna mai, adică perioada cea mai propice lucrărilor de construcții!

Deși profesioniștii Consiliului Județean Alba sperau să le fie acceptată varianta scurtă a unei noi licitații, nu a  fost să fie, așa că, pentru lotul 1 licitația pentru un nou constructor a fost lansată abia în 19 august 2022, la trei luni după rezilierea contractului, cu termen de depunere a ofertelor în data de 22 septembrie 2022. Dacă în urmă cu câteva zile a fost reziliat și contractul pentru lotul 2, înseamnă că va fi nevoie de o nouă licitație pentru căutarea unui constructor și pe acest lot, adică alte trei luni până la lansarea ei, deci prin decembrie 2022. Urmează pe ambele loturi încă o perioadă pentru evaluarea ofertelor, pentru posibile contestații, ceea ce ne duce în primăvară cu reluarea lucrărilor.

Pentru aceste noi licitații s-a procedat și la reevaluarea valorii totale a proiectului, care a crescut substanțial. Proiectul trebuie să fie terminat la 31 decembrie 2023, dar la cum merg lucrurile acum… Dacă nu va fi terminat atunci, toate sumele cheltuite după acea dată revin și ele în cârca bugetului județului Alba.

De parcă aceste întârzieri nu ar fi destule cât să te treacă fiori pe șira spinării gândindu-te că sunt șanse destul de mari ca proiectul să nu fie terminat la 31 decembrie 2023, la 15 iunie 2022, imediat după ce CJ Alba a refuzat semnarea actului adițional nr. 14, SC Napoca Construct a solicitat prin instanță „anularea notificării de reziliere a contractului pe de pe lotul 1” și „obligarea CJ Alba la semnarea actului adițional nr.14”, ne-a informat Radu Pogăcean, jurist al SC Napoca Construct SA.

Dosarul, care are ca materie „Litigii cu profesioniștii”, este pe rolul Tribunalului Specializat Cluj Napoca și are primul termen la 28 septembrie 2022, la o săptămână după termenul limită de depunere a ofertelor în licitația lansată de CJ Alba pentru căutarea unui nou constructor pentru lotul 1. Dacă judecătorii decid în favoarea SC Napoca Construct, atunci licitația este degeaba. Dacă se dau termene succesive, iar decizia finală vine după desemnarea unui alt constructor, în cazul în care decizia este favorabilă CJ Alba nu se întâmplă nimic rău, dacă va fi în favoarea SC Napoca Construct, se va ajunge la alte dispute financiare și chiar juridice.

Napoca Construct este societate în insolvență, dar a trecut pe profit în prima parte a anului 2022, de aceea este de înțeles că nu vrea să renunțe la contractele cu CJ Alba. Tot ea deține și contractul de modernizare a drumurilor comunale din comuna Râmeț.

Reamintim faptul că urmare a unor a unor ilegalități grosolane a profesioniștilor din CJ Alba, în ce privește licitațiile din transportul județean de persoane, în urma cu câțiva ani, instituția a fost obligată prin mai multe hotărâri judecătorești definitive (4 – dacă ne amintim bine) la plata unor sume enorme cu titlu de despăgubiri și daune, în favoarea transportatorilor prejudiciați prin actele ilicite, anulate de instanță, sume suportate din bugetul CJ Alba, adică din buzunarul nostru, al cetățenilor. Ca o ironie, societatea Napoca e reprezentată în instanță de aceeași casă de avocatură care a câștigat în instanță procesele din transportul județean de persoane.

Cel puțin teoretic, CJ Alba s-ar putea ”trezi” pe Transalpina de Apuseni, lotul 1, de la niciun constructor, cu doi! Unul desemnat în urma noii licitații, iar celălat repus de către instanță, dacă (ipotetic) această admite acțiunea Napoca așa cum a fost formulată!





Administrație

Au început lucrările de asfaltare în zona Transalpina Nord din Aiud. Unsprezece străzi vor fi modernizate până la finalul anului

Publicat

în

Lucrările de așternere a primului strat de asfalt au început în zona Transalpina Nord din municipiul Aiud, marcând o nouă etapă a proiectului de modernizare a infrastructurii rutiere finanțat prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”.

În cadrul investiției vor fi modernizate 11 străzi: Zorilor, Viilor, Nicolae Bălcescu, Livezii, Plugarilor, Păltiniș, Țiglărie, Fântânele, Valea Aiudului, Gheorghe Lazăr și Dudului. Acestea reprezintă toate arterele incluse în proiectul finanțat prin programul guvernamental.

Potrivit administrației locale, lucrările au înregistrat întârzieri de câteva luni din cauza măsurilor și restricțiilor impuse prin ordonanțele guvernamentale, care au afectat desfășurarea investițiilor finanțate prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”.

În prezent, proiectul a intrat în etapa de asfaltare, iar autoritățile estimează că toate cele 11 străzi vor fi finalizate până la sfârșitul acestui an, dacă ritmul lucrărilor va fi menținut și condițiile meteorologice vor fi favorabile.

Modernizarea infrastructurii din zona Transalpina Nord are ca obiectiv îmbunătățirea condițiilor de circulație, creșterea siguranței rutiere și facilitarea accesului locuitorilor la o rețea de drumuri modernizată. Finalizarea investiției va contribui la dezvoltarea cartierului și la creșterea confortului pentru cetățenii care locuiesc în această parte a municipiului Aiud.




Citește mai mult

Administrație

Primăria Aiud a lansat licitația pentru un coridor de mobilitate urbană de peste 30 de milioane de lei

Publicat

în

Primăria Aiud a lansat, în 7 iulie 2026, în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), licitația pentru execuția lucrărilor și furnizarea dotărilor aferente proiectului „Realizare Coridor de mobilitate urbană integrată și sustenabilă în municipiul Aiud: Strada Tudor Vladimirescu – Strada Cuza Vodă – Strada Transilvaniei”.

Contractul are o valoare estimată de 30.307.975,23 de lei, fără TVA, iar firmele interesate își pot depune ofertele până la data de 18 august 2026.

Investiția urmează să fie finanțată prin Programul „Regiunea Centru” 2021–2027 și vizează modernizarea uneia dintre cele mai circulate axe rutiere din municipiu, cu scopul de a îmbunătăți mobilitatea urbană și de a reduce impactul traficului asupra mediului.

Coridor de mobilitate pentru transport public, pietoni și bicicliști

Proiectul face parte din strategia de mobilitate urbană a municipiului Aiud și urmărește transformarea traseului format din străzile Tudor Vladimirescu, Cuza Vodă și Transilvaniei într-un coridor modern, adaptat cerințelor actuale privind transportul sustenabil.

Potrivit documentației tehnice, investiția va contribui la creșterea atractivității transportului public, la îmbunătățirea condițiilor pentru pietoni și bicicliști și la reorganizarea circulației rutiere, astfel încât traficul să devină mai sigur și mai fluent.

În același timp, proiectul are ca obiective reducerea emisiilor de carbon și încurajarea utilizării unor mijloace de transport alternative autoturismului personal.

Investiția include și lucrări la rețelele de utilități

Contractul scos la licitație nu vizează doar lucrările de infrastructură, ci și furnizarea dotărilor necesare funcționării noului coridor de mobilitate, în conformitate cu cerințele programului de finanțare europeană.

De asemenea, vor fi executate lucrări de relocare și modernizare a rețelelor de utilități, inclusiv intervenții la infrastructura electrică și la rețelele de comunicații, necesare pentru implementarea proiectului.

Proiect inclus în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă

Coridorul de mobilitate reprezintă una dintre investițiile prioritare prevăzute în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă al municipiului Aiud pentru perioada de programare 2021–2027.

Înainte de lansarea licitației, Consiliul Local Aiud a aprobat documentația tehnico-economică în faza DALI și indicatorii tehnico-economici ai investiției, etapă necesară pentru obținerea finanțării europene și demararea procedurii de achiziție publică.

Continuarea investițiilor în transportul urban

Noul proiect completează investițiile realizate deja de administrația locală în domeniul transportului public. Din vara acestui an, municipiul Aiud utilizează autobuze electrice achiziționate prin fonduri europene, iar realizarea coridorului de mobilitate are rolul de a integra infrastructura rutieră modernizată cu transportul public ecologic.

Prin această investiție, autoritățile locale urmăresc dezvoltarea unui sistem de mobilitate urbană mai eficient, mai sigur și mai puțin poluant, în concordanță cu obiectivele europene privind transportul sustenabil.




Citește mai mult

Administrație

Spațiile verzi de pe strada Iuliu Maniu și de la ieșirea din Aiud au fost reamenajate printr-un parteneriat public-privat

Publicat

în

Spațiul verde de pe strada Iuliu Maniu și sensul giratoriu de la ieșirea din municipiul Aiud au fost reamenajate în urma unei colaborări dintre administrația locală și două societăți din mediul privat, Grădina lu’ Mărs și Pepiniera Cioclea.

Potrivit reprezentanților Primăriei Aiud, lucrările de amenajare au fost realizate cu titlu gratuit de către cele două firme și includ plantarea unei game variate de specii ornamentale, alese astfel încât să asigure perioade succesive de înflorire pe parcursul anului.

„Amenajarea cuprinde o gamă variată de plante, alese astfel încât să ofere culoare și perioade succesive de înflorire pe tot parcursul anului. Plantele de sezon vor fi completate și întreținute de colegii de la SPAPL Aiud, iar pentru o întreținere eficientă a fost instalat și un sistem semiautomat de irigații”, au transmis reprezentanții administrației locale.

Primăria precizează că acest proiect reprezintă un exemplu de colaborare între administrația publică și mediul privat, apreciind că astfel de parteneriate pot contribui la îmbunătățirea aspectului spațiilor publice.

„Acest parteneriat public-privat este un exemplu de bună practică, inspirat din marile orașe, care dovedește că și la Aiud colaborarea dintre administrație și mediul privat poate transforma spațiile publice în locuri mai verzi, mai frumoase și mai primitoare”, se mai arată în mesajul transmis de Primăria Aiud.




Citește mai mult

Actualitate

Administrație

Știri din zonă

Stiri din Alba

Politică

Știrea ta

Societate

Sport

Economie

Din Județ

Articole Similare

aiudinfo, stiri aiud, informatii aiud