Autobuzele electrice și bicicletele din Aiud urmează să fie date în folosință până la sfârșitul lunii iunie 2026, potrivit primarului Dragoș Crișan. Proiectul a ajuns la o valoare de peste 67 de milioane de lei, iar, potrivit edilului, peste 30 de milioane de lei din bugetul local și din credit au fost folosite pentru finalizarea proiectului.

Jurnaliștii de la ziarulunirea.ro au discutat cu primarul Municipiului Aiud, Dragoș Crișan, despre stadiul proiectului de transport public ecologic, termenul la care autobuzele electrice și bicicletele ar urma să fie puse în funcțiune, dar și despre costurile suportate din bugetul local pentru finalizarea investiției.

• Proiectul a ajuns să coste peste 67 de milioane

Proiectul de transport public ecologic din Aiud a pornit, potrivit primarului Dragoș Crișan, de la o valoare de aproximativ 45 milioane de lei, cu o contribuție locală redusă, însă pe parcurs costurile au crescut semnificativ. Edilul susține că, odată cu avansarea lucrărilor și cu acumularea cheltuielilor suportate din bugetul local, investiția a ajuns în 2025 la peste 67,5 milioane de lei.

„Proiectul de la peste 45 de milioane a ajuns în anul 2025, luna a șaptea, la 67 de milioane, 555.000 de lei”, a declarat acesta. Totodată, Dragoș Crișan a atras atenția că „peste 30 de milioane din bugetul local și credit au fost folosiți pentru finalizarea acestui proiect”.

• Luna iunie 2026, termenul la care autobuzele și bicicletele trebuie date în folosință

Recepția fizică de la societatea comercială care a prestat lucrările din cadrul proiectului de transport public ecologic a avut loc astăzi, 23 martie 2026, primarul din Aiud explicând că: „o să recepționăm tot ce s-a lucrat pe acest proiect.”

Autobuzele electrice, bicicletele și stațiile de încărcare ar urma să devină funcționale până la sfârșitul lunii iunie, termen până la care municipalitatea trebuie să pună aceste servicii la dispoziția cetățenilor: „Este termenul la care noi trebuie să punem la dispoziție aceste servicii, dacă nu, trebuie să dăm banii înapoi”, a mai spus Dragoș Crișan.

Edilul a mai explicat că au existat dificultăți și în ceea ce privește găsirea unui operator pentru preluarea serviciului, după ce la două licitații organizate anterior nu s-a prezentat nimeni. Totuși, la licitația din luna ianuarie, s-a prezentat un participant, primarul din Aiud spunând că: „încă nu este câștigător. Suntem la situația în care clarificăm anumite detalii în ceea ce înseamnă preluarea acestui serviciu și a infrastructurii respective.”

• Ce facilități vor exista în noul transport ecologic din Aiud

Noul sistem de transport ecologic din Aiud ar urma să vină și cu o serie de facilități pentru anumite categorii de beneficiari. Potrivit primarului Dragoș Crișan, elevii vor beneficia de gratuitate la transportul public, iar persoanele vârstnice ar urma să aibă la dispoziție 12 curse gratuite. „Elevii o să aibă gratuitate pentru transportul public, persoanele vârstnice, seniorii noștri o să aibă, dacă nu mă înșel, un număr de 12 curse gratuite”, a declarat edilul.

În ceea ce privește bicicletele, acestea vor putea fi utilizate gratuit timp de două ore, după care vor trebui returnate în rastelurile special amenajate. Accesarea lor se va face prin intermediul unei aplicații, în care utilizatorii vor introduce datele de identificare necesare. „Bicicletele o să poată fi folosite gratuit pe perioada de 2 ore, după care ele trebuie puse la locurile lor în rastel”, a mai explicat primarul din Aiud.

 Fiți la curent cu ultimele articole publicate. Urmăriți Aiud Info și pe GOOGLE NEWS

Primăria Aiud, prin Serviciul Public de Interes Local Administrația Patrimoniului Local, a depus la Direcția Județeană de Mediu solicitare de acord de mediu pentru proiectul care vizează reabilitarea străzilor Strâmtă și Muzicanților. Ambele străzi se află în imediata vecinătate a Văii Aiudului.

Sistemul rutier existent pe partea carosabilă pe strada Strâmtă și strada Muzicanților este compus dintr-un amestec eterogen de piatră spartă, balast și pământ.

Din punct de vedere al stării de degradare şi defecţiunilor sistemului rutier, pe tot traseul se constată insuficienţa capacităţii portante pentru traficul actual şi de perspectivă. Lipsa întreţinerii curente şi periodice au dus la degradarea accentuată a carosabilului, cele mai frecvente degradări fiind: gropi, cedări de terasament, etc.

Degradările semnalate au tendinţa de extindere şi implicit conduc la periclitarea siguranţei şi confortului participanţilor la trafic, facilitate de inexistența elementelor de colectare și evacuare a apelor pluviale.

Lăţimea părţii carosabile este cuprinsă între 3 si 5 metri, iar lăţimea dintre fronturile construite este cuprinsă între 5 şi 12 metri.

Declivităţile longitudinale ale străzilor corespund clasei tehnice în care se încadrează, fiind cuprinse între 0,10% şi 8.7%.

Pe anumite porțiuni nu se respectă pasul minim de proiectare corespunzător categoriei străzilor.

Pe o mare parte a traseului, atât în curbe cât şi în aliniament, nu este asigurată panta transversală a părţii carosabile care ar asigura o scurgere eficientă a apelor pluviale. Racordarea dintre aliniamente şi curbe nu se face prin intermediul arcelor de cerc.

Pe cea mai mare parte a traseului celor două străzi nu sunt respectate pantele transversale pentru partea carosabilă, fapt care duce la staţionarea apei timp îndelungat pe platforma drumului, apa infiltrându-se în corpul acestuia, ceea ce duce la amplificarea degradărilor în îmbrăcămintea rutieră.

Din punct de vedere al stării de degradare şi defecţiunilor sistemului rutier, pe străzile respective starea tehnică este rea. Dispozitivele de colectare ape pluviale sunt inexistente, apa ajungând în valea Aiudului sau stagnând pe partea carosabilă.

Având în vedere faptul că străzile sunt adiacente văii Aiudului, care se află în curs de regularizare prin realizarea unor protecții de mal, reabilitarea străzilor se va realiza în două etape. În prima etapă se vor fi realizate lucrările de terasamente, sistem rutier, elemente de colectare și evacuare ape pluviale precum și cele pentru siguranța circulației.
În a doua etapă se va realiza trotuarul adiacent zidurilor de protecție a malurilor.

Trama stradala s-a proiectat cu o bandă de circulație, profilurile transversale având urmatoarele elemente constitutive:

– parte carosabilă 4 metri;

– trotuare: 1-2 metri;

– rigolă de acostament 0,5 metri:

– zone verzi: 0-4 metri;

– panta transversală a părţii carosabile va fi de 2,5% spre rigolă, iar panta transversală a trotuarelor va fi de 3% spre carosabil.

– încadrarea îmbrăcăminții sistemului rutier se va realiza cu borduri din beton prefabricate 15×25 cm și rigolă de acostament pe strada Strâmtă, respectiv rigola tip R1 pe strada Muzicanților;

– zona străzilor va avea lățimea cuprinsa între 5 și 12 metri și va fi alcatuită din parte carosabilă + parcaje, trotuare și zone verzi.

 Fiți la curent cu ultimele articole publicate. Urmăriți Aiud Info și pe GOOGLE NEWS

Strada Ostașilor, din Municipiul Aiud, va fi închisă temporar circulației rutiere până miercuri, 5 martie 2026, pentru efectuarea unor lucrări de branșament la rețelele de apă și canalizare.

Autoritățile locale au anunțat că restricțiile sunt valabile în intervalul orar 08:00 – 22:00, timp în care traficul în zonă va fi oprit și semnalizat corespunzător. Conducătorii auto sunt rugați să utilizeze rute alternative.

„Stimați aiudeni, până mâine, 5 martie 2026, în intervalul orar 08:00 – 22:00, strada Ostașilor din municipiul Aiud, va fi închisă temporar circulației rutiere pentru efectuarea lucrărilor de branșament apă și canalizare. Pe durata intervenției, traficul va fi restricționat și semnalizat corespunzător. Vă rugăm să utilizați rute alternative și să respectați semnalizarea temporară din zonă. Vă mulțumim pentru înțelegere!”, se arată într-un mesaj publicat de Primăria Municipiului Aiud.

 Fiți la curent cu ultimele articole publicate. Urmăriți Aiud Info și pe GOOGLE NEWS